中華航空（2610）は本日（28日）、株主総会を開催し、会長の高星潢は、世界的な航空機の供給網が引き続き厳しい状況にあるにもかかわらず、華航は機材の延長契約や新たな契約によって運航能力を安定させ、客貨運資源を柔軟に統合し、「堅実な設計、精確な配置」の戦略を採用して航空市場の成長機会を積極的に捉え、市場や政経の不確実性に立ち向かう強さを示しました。

2024年度の華航の個別収益は新台幣1751.82億元に達し、前年比8.35%増、税後純利益は143.83億元、1株当たりの税後利益（EPS）は2.38元に達し、歴史的な新高を記録しました。2025年第1四半期も前年同期比で合併収益と税後純利益がそれぞれ8.48%と36.54%増で推移しました。

2025年度の運航見通しに関して、華航は客運市場の回復を楽観視しており、台北から東京、高松、鹿児島、石垣島、釜山への航空路を増便し、北米市場の運力を強化し、ヨーロッパおよびオーストラリア市場に引き続き注力するとしています。新台幣の上昇は、夏季旺季の予約を刺激し、油価の下落も相まって「利益の余地が広がる」と予想されます。

貨物事業においては、今年第1四半期に市場需要が回復し、運量と運賃がともに上昇しました。華航は輸出需要の変化に応じて地域航路を柔軟に調整し、コスト管理と収益改善を両立させました。

機材の更新を積極的に推進し、新世代の航空機投資や客室のアップグレードを進める中、華航は老朽化した機材を代替する計画を引き続き進めています。すでに10機の777F貨物機を受領し、17機のA321neo新世代狭胴機を納入しています。2027年までに全28機の納入を達成する予定です。

今後、24機の787新広胴客機が続々と納入され、10機のA350-1000、10機の777-9、4機の777-8Fが購入され、2029年から納入が始まります。華航の総経理陳漢銘は、製品力やサービス体験を強化するため、15機のA350-900の客室アップグレード計画を進め、787機に最新の座席、高画質エンターテイメントシステム、Wi-Fi接続サービスを導入し、全体的なフライト体験を向上させると述べました。

また、華航は公式ウェブサイトとアプリの予約プロセスを最適化し、AIカスタマーサービスやデジタル技術の応用を推進し、旅行者へのサービス品質を向上させることに尽力しています。

運営の優れたパフォーマンスを背景に、華航の株主総会は2024年度の財務報告書および利益配分案を通過させ、1株当たり0.79元の現金配当を決議しました。今年、国際的な油価の動向が緩やかで、新台幣も上昇傾向にあることから、航空会社の運営コストのコントロールや利益能力の向上に寄与しています。