SCFI指数が7.2%上昇、法人がコンテナ三雄の利益を評価
海運市場が回復傾向にあり、法人はコンテナ三雄に再び注目しています。上海コンテナ輸出運賃指数（SCFI）は23日に発表され、3週連続で上昇し、1586.12ポイントに達しました。1週間で106.73ポイント上昇し、増加率は7.21%です。特にヨーロッパおよび地中海航路の増加率は10%を超え、アメリカ航路も引き続き高水準を維持しており、市場では供給不足の緊張が再び見られます。
法人は、米中が初の関税協定に合意したことで、市場が貨物の出荷を加速させると予測しています。また、アメリカの大手小売業者の在庫が底をつく見込みで、出荷のペースが加速することが期待されています。
運賃のデータによれば、極東からヨーロッパへの毎TEUの価格は1317ドルに上昇し、週ごとに14.12%の増加しました。地中海航路は2328ドルに上昇し、11.81%増加しました。アメリカ航路では、極東から西海岸への毎FEUが3275ドルに上昇し、5.95%の増加率、極東から東海岸への価格は4284ドルに達し、5.28%の増加となっています。
長榮、陽明、萬海の三社は運力の調整と航路配置を最適化し、運賃の上昇による収益と利益の弾力性をすぐに反映できるよう努めています。特に現物市場が盛り上がる中で、長期契約の価格も調整される見込みです。もし今後もこの上昇が続けば、Q3の全体的な粗利益には明らかな貢献があるでしょう。
市場からは、一部の米国小売業者が過剰な在庫削減に直面し、「売るものがない」という現象が報告されています。今後の関税メカニズムが確定し、輸送スケジュールが明確になれば、出荷需要が急増する可能性があります。
業界は、コンテナ三雄の第3四半期の業績が第2四半期を大きく上回ると広く予想しています。長榮の23日の株価は4ドル下落し、256ドルで取引され、陽明は3.2ドル下落して83.7ドル、萬海は126.5ドルで横ばいでした。
